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A concessionária Caminhos da Celulose iniciou oficialmente, nesta segunda-feira (26), os serviços de atendimento médico, socorro mecânico e operação de emergência em 870,3 quilômetros de rodovias estaduais e federais em Mato Grosso do Sul. O evento de lançamento e apresentação da nova frota aconteceu no Bioparque Pantanal, em Campo Grande, consolidando uma nova etapa do projeto de infraestrutura logística estruturado pelo Governo do Estado.

Durante a solenidade, o governador Eduardo Riedel destacou que, mais do que nunca, a infraestrutura de ponta é determinante para o desenvolvimento do Estado. O chefe do Executivo sul-mato-grossense ressaltou ainda que a nova modelagem de concessão garante segurança jurídica e alta eficiência tecnológica aos usuários. “É uma nova era. Este projeto não é apenas um corredor logístico de escoamento econômico, mas sim um canal de inclusão social que garante o direito de ir e vir com segurança para moradores, trabalhadores e transportadores”, afirmou Eduardo Riedel.

O presidente da concessionária, Luiz Fernando De Donno, detalhou o cronograma físico-financeiro. A empresa projeta investir cerca de R$ 1 bilhão em 2026 e em torno de R$ 2 bilhões em obras até o encerramento de 2027, com foco inicial na reestruturação e pavimentação profunda das vias.

Para garantir a assistência aos usuários durante as 24 horas do dia, a operação conta com 13 bases operacionais distribuídas ao longo da malha rodoviária e uma frota composta por 56 veículos especializados.

A estrutura apresentada inclui ainda 13 ambulâncias de emergência, 13 guinchos leves, sete veículos de inspeção, seis guinchos pesados, cinco caminhões-pipa, cinco caminhões guindauto e sete veículos de supervisão operacional.

Investimento de Longo Prazo e Logística
O contrato de concessão tem validade de 30 anos e é liderado pela XP e parceiros, prevendo um aporte total de R$ 10,1 bilhões ao longo de três décadas. A meta central da “Rota da Celulose” é dar suporte logístico robusto à crescente indústria de base florestal e celulose instalada na região Leste do estado.

Os investimentos incluem a duplicação de mais de 100 quilômetros da BR-262 (com início do primeiro trecho previsto para 2027), a implementação de acostamentos na MS-040, além de terceiras faixas e melhorias na sinalização.

A malha concedida íntegra trechos estratégicos de cinco rodovias: Federais: BR-262 e BR-267 e Estaduais: MS-040, MS-338 e MS-395.

A cobrança de pedágio ocorrerá por meio do sistema inteligente free flow (sem praças físicas ou cancelas) e está programada para iniciar a partir de fevereiro de 2027, após a conclusão e validação das obrigações contratuais do primeiro ano.

Por Marcelo Nunes

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